Meilenstein im Follobanen-Projekt: Die gigantischen Tunnelbohrmaschinen haben sich fast komplett durch den Fels gearbeitet, und die Produktion der Betonteile, die… weiterlesen
Dem Ziel, kürzere Reisezeiten und mehr Kapazitäten für Zugreisende auf der Østfoldbahn zu erreichen, ist man damit einen großen Schritt… weiterlesen
Der italienische Baukonzern Condotte, der mit dem Bau der Follobahn beauftragt ist, hat bei seinen Nachunternehmern Außenstände von mehr als… weiterlesen
„Jernbaneverket hat nach Einschätzung des Gerichts ein wesentlichen Fehler begangen, das Angebot von Condotte nicht abzulehnen", schrieb das Tingsgericht Oslo… weiterlesen
Tunnelbohrmaschinen Nummer 3 und 4 (Anna und Magda) für den Bau der 22 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Oslo und Ski… weiterlesen
Die Enttäuschung ist groß bei vier der norwegischen Bauunternehmen, die sich um den bis heute größten Einzelauftrag im Eisenbahnausbau in… weiterlesen