Follobanen: 4 TBM von Herrenknecht im Einsatz
Tunnelbohrmaschinen Nummer 3 und 4 (Anna und Magda) für den Bau der 22 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Oslo und Ski… weiterlesen
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Erstmalig werden in Norwegen synthetische Eisenbahnschwellen getestet. Die norwegische Behörde Jernbaneverket verspricht sich davon eine 30 bis 40 Jahre längere… weiterlesen
Der norwegische Geschäftsbereich des Baukonzerns NCC sieht einem hohem Millionenverlust entgegen. Das Management der neuen NCC-Unternehmensbereiche NCC Building und NCC… weiterlesen
2017 soll der Bau des längsten und tiefsten unterseeischen Straßentunnels, das Rogfast-Projekt, starten. In der letzten Woche wurde der Staatsaushalt… weiterlesen
Der aktuelle Deloitte Report "European Powers of Construction 2015" zeigt, die Baubranche erholt sich langsam von den Auswirkungen der Finanzkrise,… weiterlesen
In Schleswig-Holstein ist der erste Spatenstich für die neue Seekabelverbindung "NordLink" zwischen Norwegen und Deutschland erfolgt. Staatssekretär Baake erklärt: „NordLink wird als… weiterlesen
In Norwegen wird ein 27 km langer Straßentunnel in 390 m Tiefe geplant. Der Unterwassertunnel auf der E39 bei Rogfast… weiterlesen
Die norwegische Straßenbehörde Statens Vegvesen, die Kommune Tysvær und das Gewerbegebiet Aksdal planen zusammen den Neubau einer Kreuzung auf der… weiterlesen
Topografie und Design sind 2 der Aspekte, die norwegische Straßen teuer machen. Der Kostenunterschied zwischen norwegischen und dänischen Straßen… weiterlesen
Am 12. Mai haben sich der norwegische Arbeiterverband Norsk Arbeidsmandsforbund (NA) und die Landesvereinigung der Bauwirtschaft (Byggenæringens Landsforening (BNL) auf… weiterlesen
Der österreichische Baukonzern Strabag hat das niedrigste Angebot eingereicht und daher die Ausschreibung um den Ausbau der E16 zwischen Øye… weiterlesen
Die Eröffnung der U-Bahnstation Nye Løren macht Oslo zur Stadt mit dem größten U-Bahnnetz Skandinaviens. Am 3. April wurde die… weiterlesen
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