Die schwedische Regierung hat beschlossen, zehn große Investitionsprojekte zwischen 2024 und 2026 in Angriff zu nehmen, zwei weitere Projekte sollen zwischen 2027 und 2029 an den Start gehen. Ferner hat die Regierung die schwedische Verkehrsverwaltung Trafiverket angewiesen, die Kosten bestimmter Projekte zu optimieren und aktualisierte Kostenschätzungen und angemessene Baubeginnzeiten vorzulegen.
„Mit dem Beschluss der Regierung hat Trafikverket nun grünes Licht für den Baubeginn mehrerer wichtiger Projekte gegeben, die die Kapazität und Robustheit des Verkehrssystems erhöhen werden‟, so der Minister für Infrastruktur und Wohnungsbau, Andreas Carlson.
Trafikverket hatte vorgeschlagen, welche neuen Projekte zwischen 2024 und 2026 in Angriff genommen und welche für einen Baubeginn zwischen 2027 und 2029 vorbereitet werden sollten.
Zehn dieser Projekte werden in Bezug auf Nutzen, Kosten und Umsetzung als ausreichend sicher angesehen, um zwischen 2024 und 2026 beginnen zu können. Die Entscheidung der Regierung ermöglicht es Trafikverket, Mittel für die Vergabe von Bauaufträgen für diese Projekte bereitzustellen.
Bei zwei weiteren Projekten sind die Vorbereitungen nach Ansicht der Regierung so weit fortgeschritten, dass der Baubeginn zwischen 2027 und 2029 erfolgen kann.
Einige Projekte machen erneute Prüfung nötig
Bei drei der vorgeschlagenen Projekte ist die Regierung jedoch der Ansicht, dass die gestiegenen Kosten eine Überprüfung erfordern. Trafikverket wird deshalb beauftragt, die Kosten dieser Projekte zu überarbeiten und zu reduzieren und bis zum 26. April 2024 mit aktualisierten Kostenschätzungen und Schätzungen für den Baubeginn zurückzukehren.
„Sowohl eine gute Kostenkontrolle als auch ein guter Baufortschritt sind wichtig für die Kosteneffizienz und dafür, dass die Bauprojekte so schnell wie möglich abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben werden können. Die Regierung beabsichtigt daher, die Ausgabe der vorgeschlagenen Baubeginne dringend vorzubereiten, sobald neue Informationen bei der Regierungskanzlei eingegangen sind‟, so Andreas Carlson.
Entscheidung über den Baubeginn
Trafikverket kann im Zeitraum 2024 bis 2026 mit dem Bau der folgenden Projekte beginnen:
- Borlänge-Falun, Maßnahmen zur Erhöhung der Kapazität und Geschwindigkeit
- E45 Rengsjön-Älvros
- Uppsala, Bahnübergänge
- E4 Trennung der Gumboda-Grimsmark-Knotenpunkte.
- Ånge-Östersund, Maßnahmen zur Erhöhung der Kapazität und Geschwindigkeit
- Sundsvall-Ånge, Maßnahmen zur Erhöhung der Kapazität und der Geschwindigkeit – einschließlich Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit.
- E20 Vorbei an Mariestad
- E20 Götene-Mariestad
- Göteborg und Westschweden, Verlegung einiger Abstellgleise nach Lärje (Gemeinde Göteborg)
- Schifffahrtsrinne im Hafen von Göteborg
Für den Baubeginn im Zeitraum 2027-2029 kann Trafikverket folgende Projekte vorbereiten:
- Blekinge-Küstenbahn, Ausweichgleis und Erhöhung der Geschwindigkeit (Stufe 1)
- E10 Kauppinen-Kiruna, planfreier Knotenpunkt
Objekte, bei denen die Bedingungen noch nicht vollständig geklärt und die Straßen- oder Eisenbahnpläne noch nicht in Kraft getreten sind:
- Malmbanan Sikträsk, Bahnhofsverlängerung
- Göteborg und Westschweden, Abstellgleis fehlt im Eisenbahnplan für den Abschnitt Pilekrogen (der Abschnitt Lärje kann gebaut werden).
- E4 Broänge-Daglösten
Die Regierung meint, dass die Kostensteigerungen in folgenden Bereichen eine Überprüfung erfordern:
- Projekt Sundsvall Reisezentrum, Zugänglichkeit und Bahnsteige usw.
- Sydostlänken (Älmhult-Olofström-Karlshamn), Elektrifizierung und neues Gleis
- Güterverkehrsstrecke Godsstråket, Maßnahmen zur Kapazitätssteigerung
Quelle: Regeringskansliet