Im Winter hatte die schwedische Verkehrsbehörde Trafikverket entschieden, das Vergabeverfahren der BEST-Arbeiten im Västlänken-Projekt abzubrechen, nachdem nach mehreren Überprüfungen keine gültigen Angebote mehr vorlagen. Jetzt ist das Projekt wieder auf dem Markt.
Im Herbst und Winter 2022 gab es viele Wendungen bei der Auftragsvergabe für alle Gleis-, Strom-, Signal- und Telekommunikationsarbeiten (BEST) im Västlänken-Projekt. Nachdem OHLA Sverige die Vergabe des milliardenschweren Auftrags in einem Nachprüfungsverfahren verloren hatte, legte das Unternehmen Einspruch gegen die Vergabe des Auftrags an das staatliche Unternehmen Infranord ein, das das einzige verbleibende Angebot war, das zuvor nicht abgelehnt worden war. Trafikverket beschloss daraufhin, die Ausschreibung zu annullieren und den BEST-Auftrag neu zu vergeben.
Jetzt wurden die BEST-Arbeiten neu ausgeschrieben ‒ dieses Mal in zwei Aufträgen. Die Ausschreibungsunterlagen für Teil 1 sind jetzt verfügbar. Der Auftragnehmer, der den Zuschlag erhält, wird für den Eisenbahnbau in Teilen des Tunnels und im Bereich um Almedal verantwortlich sein.
Dies umfasst eine Vielzahl von Arbeitsbereichen wie Gleis, Strom, Signale und Telekommunikation für den Abschnitt durch die Etappen Centralen, Kvarnberget und Almedal. Dazu gehören auch die Tunnelstromversorgung, Funkanlagen und umfangreiche Niederspannungsinstallationen. Teil 2 wird den Abschnitt durch die Etappen Haga und Korsvägen umfassen.
„Die Ausschreibungsunterlagen sind nun veröffentlicht und ich hoffe auf viele Angebote. Wir haben im Frühjahr hart daran gearbeitet, neue Ausschreibungsunterlagen zu erstellen. Außerdem haben wir uns entschieden, den Vertrag in zwei separate Teile zu splitten. Dadurch wollen wir Fortschritt des Projekts erleichtern, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, so Sara Högström, Projektmanagerin bei Trafikverket, in einer Presseerklärung.
Im Winter 2023 will man den Auftragnehmer finden, der den ersten Teil des Vertrags zwischen 2024 und 2026 ausführt. Die Arbeiten am Zeitplan für Teil 2 sind bereits im Gange.
Quelle: Byggindustrin.se