Anfang Juni knallte die letzte Sprengung durch das, was nach und nach der Teigkampentunnel der neuen Europastraße E6 im norwegischen Gudbrandsdalen wird.
Im März 2014 hatte der Tunnelvortrieb von beiden Enden aus begonnen. Ein gutes Jahr hat das Bauunternehmen Implenia Aurstad also gebraucht, den 3,78 km langen Tunnel auszusprengen.
„Die Tunnelbauer sind auf Gestein in guter Qualität gestoßen; es gab eine kurze Zone mit schlechter Qualität, und es gab Probleme mit eindringendem Wasser‟, erklärte Projektleiter Øyvind Moshagen von der staatlichen Straßenbaubehörde Statens Vegvesen nach der letzten Sprengung, und er gratulierte den Anwesenden: „Das Projekt war eine Herausforderung, und Sie haben diese hervorragend bewältigt.‟
Was aus dem Tunnel abtransportiert wurde, war keine Kleinigkeit: 367.175 m³ Fels wurden ausgesprengt, das entspricht ca. 32.650 LKW-Ladungen.
Einer von zwei
Der Teigkampentunnel ist einer von zwei Tunneln auf dem 33 km langen E6-Abschnitt, der im Gudbrandsdalen gerade gebaut wird. Der zweite ist der 4,3 km lange Hundorptunnel. Dort war der Durchschlag bereits vor gut einem Jahr.
165 km Kabel
Derzeit werden die Verträge für den Bereich Elektro für die beiden Tunnel ausgeschrieben, die Ende 2016 eröffnet werden sollen. Auch hier geht es um große Volumen: Man rechnet mit ca. 165 km Kabel und 3800 Beleuchtungsarmaturen.
Quelle: Anleggsmagasinet
Bild: Roar Holten, Statens vegvesen